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      優雅的“紅男爵”---里希特霍芬涂裝?薉r.1戰斗機復原制作
      作者:管理員 發表時間:2016-03-22 該文章已被閱讀25163次
       

      優雅的“紅男爵”

      ---里希特霍芬涂裝?薉r.1戰斗機復原制作

      高一(3)尹航

      本次南航冬令營活動,我們組抽到的題目是:復原制作一戰頭號王牌飛行員里希特霍芬座機?薉r.1,復原比例為1:10。

      德國著名飛行員曼弗雷德·馮·里希特霍芬是第一次世界大戰頭號王牌飛行員,個人戰績達80架之多,曾經令協約國空軍飛行員聞風喪膽。其高超的飛行技巧和卓越的騎士精神令對手們敬佩不已,協約國空軍敬畏的稱其為“紅色男爵”。

      圖1:里希特霍芬個人專屬涂裝的?薉r.1戰斗機

      里希特霍芬的座機為著名的?薉r.1三翼戰斗機,該機作為第一次世界大戰時的名機,幾乎每位一戰時期的德國空軍飛行員都駕駛過。由于采用了翼展相對較窄的三層機翼,使得飛機具有極佳的機動飛行性能,最適宜于與敵機進行近距離格斗,所以獲得了許多藝高膽大的尖子飛行員的青睞。其率先大規模使用劃時代的裝備:射擊同步協調器,使得?薉r.1成為首批能夠向前射擊的戰斗機,在一戰中獨領風騷。

      復刻?薉r.1有兩大難點,其一為三翼面的制作。其二就是里希特霍芬的個人專屬涂裝。

      面對三翼機這種工程量巨大的任務,我們一組七人感知到這次任務的嚴峻。南航給我們準備的材料五花八門,主要是不同尺寸的木板、木條、蒙絹和膠水白漆顏料等,要在短短的五個晚上把它們變成一架逼真的飛機模型,想想都恐怖。

      飛機的每一片零件都要我們親手切刻出來,機翼要用一片片翼肋和一根根翼梁扎成骨架、用蒙絹蒙好后再用不同比例混合的白漆一層層涂抹做好,機身要用一層層隔板和一根根縱梁扎成骨架、用薄木板蒙皮后再用不同比例混合的白漆一層層涂抹上好底漆。三層機翼,寬大的機身,所需的零件數量很大,光是翼肋就做了多達32個,是大多數組的三倍數量,因此我們必須全部充分參與制作才能在規定時間內完成任務,巨大的耗材也迫使我們不得不充分利用十分有限的資源。

      第一天晚上,我們搜集了所有需要的資料和圖紙,這個過程非常痛苦,主要是因為網上關于?薉r.1的資料過少,連基本的三視圖都沒有。好在我們另辟蹊徑,采用了英文檢索模式,最終成功獲取了大量信息資料,這也成為了我們最終取得勝利的基石。

      第二天晚上,我們開始動手刻出了所有零件。每個人都充分參與,形成了一個裁剪、勾勒、切刻、打磨的制作流水線。這個過程比較辛苦,很多同學是第一次做手工活,工具的使用還不是很熟練,好幾位同學的手指都被割破了。但同學們沒有叫苦叫累,很快找到了各種工具的使用訣竅,工作也就慢慢的順利起來。

      圖2:所有的零件都是這樣一片一片剪裁雕刻下來的

      第三天晚上,飛機的基本胴體已經完成,也完成了除第三層機翼之外的部分,轉入蒙皮制作階段。這時候就需要先將蒙皮部分完成,之后才能用特殊的連接裝置與機體連接。

      后面的工作就相對簡單了,我們做好了機身木板蒙皮和部分機翼蒙皮并加以修補。最后一晚,我們完成了剩余的機翼蒙皮、涂好底漆并上了色。

      賓館里,燈光昏暗,伴隨著飛揚的木灰和刺鼻的氣味,雙手在不停的切刻和打磨下陣陣發痛。每晚的加班熬夜,我們只能輪流休息工作,平均下來每個人晚上只能睡兩小時,至少有一晚上是徹夜未眠的。但是,為了小組的榮譽,我們都頂著超高的壓力,忘我地將自己的分工作做到極致,忘記了身上的痛苦與疲倦,每個人的心中都燃著希望之火,疲倦的雙眼充滿了希望。


      圖3:我們的小組展示匯報

      終于,在每個人的努力奮斗下,“紅色男爵”帥氣地呈現在了我們面前。那一刻,幸福與激動塞滿了每個人的心窩,是的,我們成功了!我們是一個擁有強大凝聚力的團體!雖然在個別部分仍有不足,但我們無悔。當一個集體真正團結起來時,擁有的力量絕對會超出任何人的想象,我們也就能做好從未想過的事!從最初的迷茫彷徨,到最后的激動喜悅,這是這次南航之旅給我們最深刻的認識,我們必將終身難忘!

      圖4:我們制作的?薉r.1戰斗機模型

       
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